紅紅火火的地鐵3號線保稅區(qū)站施工現(xiàn)場

由公司承建的地鐵3號線保稅區(qū)站已進入正常施工階段，施工工地呈現(xiàn)出熱火朝天的局面。

保稅區(qū)車站位于灞橋區(qū)深度村，車站全長184.80米。標(biāo)準(zhǔn)寬度34.4米。結(jié)構(gòu)形式為地下一層車站，箱式框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深約11.70米。車站設(shè)置4個出入口，出入口底板埋深約9.0米，出入口及風(fēng)亭為箱型框架，均采用明挖順做法施工。圍護結(jié)構(gòu)下部采用800、600的鉆孔灌注樁，加自進式預(yù)應(yīng)力可回收錨桿；上部采用1：0.75自然放坡結(jié)合噴錨支護。本工程的難點和重點是基坑穩(wěn)定性控制要求高，對地面沉陷和變形有要求；其次是主體結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高；第三是工期要求緊。

為了迅速推進項目，項目部積極組織人力和機械設(shè)備投入施工。在工地上，可以看到3臺反循環(huán)鉆機，2臺旋挖鉆日夜不停的進行鉆孔。混凝土罐車來回穿梭進行灌注樁澆注。2臺發(fā)電機和空壓機，機器轟鳴，現(xiàn)場工人頭戴安全帽，緊張進行作業(yè)，呈現(xiàn)出一片熱火朝天的施工氛圍。

目前，為了進行下一步的底板施工。已開挖車站長度方向110米的基坑，完成土方量25000立方；并對基坑四周進行了錨釘和網(wǎng)噴。錨桿打進540米。網(wǎng)噴約3000平方米。完成圍護樁200根。打降水井12孔。各項工作順利展開。